
这两家公司的情况在行业中其实还算是比较好的,库存增加的同时营收也在上涨,上半年的存货周转速度并没有明显的下滑。除了上述两家公司外,沪港深三市主要上市汽车经销商还包括正通汽车(1728.HK)、和谐汽车(3836.HK)、广汇宝信(1293.HK)、润东汽车(1365.HK)、美东汽车(1268.HK)及新丰泰集团(1771.HK)等。以这九家公司为统计样本绘制的汽车销售行业库存变动及周转情况图如下:
而就在周二,持有公司4.5%股份的威和合伙企业,也宣布计划清减持不超过公司总股本4.5%的股份。本次减持属于清仓式减持,因为威和合伙所持公司全部股份即为1656万股。另外,在去年9月1日在创业板上市的光威复材,才刚刚在9月3日迎来首次限售股解禁。解禁两周后,就迎来了大股东威和合伙的清仓式减持。
时至今日,利宝中国利宝保险尚未获得盈利。年报数据显示,2009–2013年,利宝中国利宝保险的净亏损呈扩大态势,分别为0.92亿元、0.86亿元、1.05亿元、1.55亿元、2.45亿元,2014年开始亏损幅度有所收窄,2014–2017年净亏损额分别为1.77亿元、1.59亿元、1.40亿元、0.98亿元。
截至2018年6月,其已覆盖城市超60个,注册用户达1000万,注册车辆超50万辆,车型超万款;截至2017年2月,其已覆盖城市25个、注册用户突破500万,注册车辆超20万辆,车型超万款。数据上的变化,可以看出凹凸发展的基本脉络。2017年至2018年是凹凸市场扩张的主要时期,2018年则停下了扩张的脚步。没有加入上一拨“攻城”的战争中,使得凹凸租车现金流目前仍算健康。张文剑坦言,当时比较保守,现在“不缺钱”。
阅文高调入局,会给激战正酣的免费阅读领域带来哪些影响?一直以来,网络文学行业的变化都被误解为免费模式对付费模式的一次冲击。但实际上,免费和付费面向的是不同用户群体,两个群体的重合度非常低。大部分付费用户对阅读体验、消费成就感、作家支持度等方面有很高的追求;而免费用户更在意费用成本,但在时间投入上更为慷慨,对作品、作家的选择和阅读体验也没有太高的要求。
上海宝银创赢投资传出旗下私募产品深陷投资者兑付危机,关于三只私募产品募集的9000万客户资金是否被崔军私自挪用、转到其妻子控股的公司,公司第二大股东成健和风控总监王敏给出了不一样的说法。目前,成健称,已经接管了公司并且会为投资者负责,也在与新华百货大股东达成共识,处理股权问题。